뒤의 상황을 관찰하기 위해 머리를 돌리는 데 익숙하다면 이는 비전문적으로 보일 뿐만 아니라 라이딩 안전에 숨겨진 위험을 초래할 수도 있습니다! 따라서 백미러 조정 방법은 모든 오토바이 애호가의 필수 과정입니다. 오늘 편집자는 오토바이의 백미러를 적절하게 조정하는 방법에 대한 몇 가지 팁을 여러분과 공유할 것입니다!
우리는 거리에서 일부 오토바이 애호가의 오토바이, 특히 유령 불 청소년의 백미러조차 없는 것을 종종 봅니다! 그들은 자신의 차량이 스턴트 차량이므로 백미러를 설치할 필요가 없다고 생각합니다! 하지만 자신의 "독창성"을 반영하기 위해 뒤의 상황을 관찰하는 것을 좋아하지 않고 거리낌 없이 난폭하게 타는 사람들이 종종 있습니다! 우리 오토바이 애호가들은 그들에게서 배울 수 없습니다! 백미러는 우리의 라이딩 안전에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 부품이기 때문이죠!
요점으로 돌아갑니다! 그렇다면 오토바이의 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 올바르게 조정하는 방법은 무엇입니까? 실제로 이에 대한 특별한 요구 사항은 없습니다! 편집자의 제안은 다음과 같습니다. 조정 과정에서 한쪽에서는 뒤쪽을 볼 수 있어야 하고, 다른 쪽의 백미러에서는 뒤쪽의 3/4 영역을 볼 수 있어야 합니다! 그런 다음 차에 앉아 평소의 라이딩 자세를 기준으로 모든 것이 제대로 조정되었다고 느끼면 베이스 링크 너트를 조이세요!
먼저 베이스의 고정나사를 풀어줍니다. 이전 요구 사항에 따르면 한쪽에서는 뒤쪽을 관찰할 수 있습니다. 한쪽은 후방 범위의 3/4을 관찰할 수 있습니다! 조정이 거의 완료되었을 때 나사를 조이려고 서두르지 마십시오. 이때, 오토바이 친구들은 차에 앉아 만족할 때까지 평소의 라이딩 자세에 따라 조정을 시작한 후 너트를 조여야 합니다!
조정 과정에서 백미러 베이스의 나사에 크롬 도금이나 기타 처리가 있는 경우 렌치와 너트 사이에 종이나 천을 깔아야 합니다. 그렇지 않으면 나사를 조일 때 페인트 표면이 이미 엉망이 된 것을 발견할 수 있습니다!
오토바이는 자동차와 다르기 때문에 자동차에는 양쪽 백미러와 내부 백미러가 모두 있습니다! 하지만 오토바이는 양쪽에 백미러만 있기 때문에 어떻게 조정하더라도 사각지대가 생길 수 있습니다. 우리는 최선을 다한다고 말할 수 밖에 없습니다. 일부 오토바이 친구들은 백미러에 작은 둥근 거울을 붙이는데, 이것도 좋은 습관입니다!
그러므로 오토바이를 탈 때, 오토바이 친구들은 "두 어깨" 원칙을 따라야 합니다! 즉, 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 조정할 때 양쪽 어깨를 볼 수 있어야 표준으로 간주됩니다!
오토바이의 진동이 크기 때문에 일정 시간이 지나면 백미러를 조정해야 할 수도 있습니다! 주행 중 진동으로 인해 백미러가 흐릿하게 보이는 경우. 문제를 해결하려면 백미러 너트 연결부에 고무 링 층을 놓는 것이 좋습니다!
